中年人失业还有退路吗？

不用急，埃安已经帮忙找好了：

(资料图片仅供参考)

“网约车专场，三年免息，610续航，零门槛，月入过万”。

最近网友在微博上，晒出的广汽埃安门店的广告宣传。

都是养家糊口，都是赚钱，不寒碜。

该说三年免息，确实比较顶，开完三年埃安，能把车钱都赚回来吧？

但不少网友，看到宣传图后纷纷表示扎心了。

中年人多数肩负家庭重任，加上如今经济形势不好，随时面临失业的压力。

当下就业市场歧视颇多，不少企业明确要求求职者年龄需在35以下，中年人失业后再就业，格外困难。

如今埃安的这一波宣传，可以说是狠狠戳到了到中年人的痛处。

网友们自然坐不住：

“理想：中年人的诗和远方”

“结果买了个车，钱没挣到”

“月入过万，全部上缴给车贷”

“可真是你看上他的收益，他看上你的本金啊”

“中年人失业的退路”这一自嘲标语挂出来，埃安网约车的形象估计是跑不掉了。

值得一提的是，在2022年9月的埃安新车发布会上，广汽埃安品牌高管古惠南曾念出打油诗：“要升官，开埃安！”

发布会后，他还补充道，“AI神箭，你叫它从丘比特那里摘下来的箭也行，大家想找朋友就去买埃安车，要升学、升官、找女朋友、找男朋友都可以！”

从“升官”到“中年人失业的退路”，这跨度可不是一般的大。

不过埃安一直都有点矛盾。

埃安多次表示不会放弃网约车市场。古惠南称：网约车并非低端的代名词。埃安还给网约车提供三电80万公里的质保承诺，证明产品质量过硬才可以成为网约车的中坚力量。

7月，广汽埃安销量为45025辆，与6月基本保持持平，网约车市场功不可没。

另一方面，网约车市场逐渐饱和，2022年，全国网约车用户规模为亿人，比2021年的亿人少了近1600万人。

今年，国内多个城市，发出了网约车饱和预警。重庆的通告中表示，重庆主城网约车日均接单单，日均流水元。

这还是没有扣除平台抽成、订单服务费，以及车辆成本情况下的数额。

现在想靠着开埃安，月入过万？

能，但是很难很难，参考吃住在车上的大神。

现在网约车，已经不再是退路了。

从具体车型来看，埃安目前主力车型还是主打性价比的AION S和AION Y。

但7月3日，埃安高端品牌昊铂全新车型昊铂GT上市，定价万元。打出的口号是：少有为就HyperGT。

埃安开始尝试摆脱与网约车挂钩的刻板印象。

可开埃安的，到底是“年少有为”，还是“中年人失业的退路”，埃安需要认真思考自己的定位问题了。

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